Отправлено: 13.11.07 11:30. Заголовок: Список тех, кто хочет поехать в Ключево

1. Мальцева Жанна (26/77, Харьков).
Присоединяйтесь!

 Отправлено: 07.12.07 00:37. Заголовок: Ок.Выкладываю... Еха..

Ок.Выкладываю...
Ехали из Киева поездом Киев -Берлин до Познани.Поезд отличный,купе мягкие,большие диваны и т.д.Билет до Познани стоит 400 украинских гривень (это примерно 80 долларов).Из Киева в 08.00 утра - в Познани в 02.30.Знаю точно (сам видел) что есть Московский поезд до Берлина через Познань.Из Познани ходит много поездов в сторону Щецина,цена на билет до Старгарда Щецинского колеблется от 70 до 120 злотых в зависимости от класса поезда и вагона в котором будете ехать.Поезда ходят в среднем 1 раз в час.До Старгарда ехать около двух часов - пейзаж за окном...Красота!!! Старгард - город небольшой,поэтому от вокзала шли пешком,так как знали куда идти (у меня есть подробная карта города с обозначениями гостиниц,кафе,ресторанов,и т.д.Кстати кто желает - могу выслать),но если кто-то хочет,то может ехать на такси за 5-7 злотых.
ВАЖНО!!! Номер бронировали заранее по телефону и правильно сделали.Когда приехали оказалось,что свободных номеров нет,но когда назвал фамилию сказали,что всё нормально - номер забронирован и можно заселяться.Очень много немцев - город очень красивый и у них очень популярный.Гостиница называется PTTK,тел.091-578-31-91.адрес:ul.Kusnierzy 5,находится в Старом Городе (район называется Старувка) и является памятником архитектуры.Номер на двоих обошёлся 100 злотых в сутки.Платить можно сразу,можно при отъезде или посуточно.В гостинице есть небольшой ресторан,но кормят только завтраками - 10 злотых с персоны.Кормят вкусно - сервис на уровне,все вежливые и всё время улыбаются.В городе много автобусных маршрутов (около 30).В Ключево (там теперь спальный район,называется LOTNISKO) ходят три маршрута.Номера не помню,но на центральной площади есть автобусное кольцо,это конечная для большинства маршрутов - там всё написано.Билет на автобус стоит от 2 до 5 злотых в зависимости от длительности поездки.Ж.Д.линия,по которой ходил пригородный поезд до Ключево уже не действует и вокзал заброшен.
Сразу же даю совет - если не удастся сразу купить билеты обратно в точке отправления,по прибытии в Познань сделайте это первым делом в кассе международных перевозок (она в углу зала).Лично видел людей которые приехали на вокзал и хотели купить билет перед отходом поезда,а им сказали ПШЕПРАШАМЫ НЕМА!!!На обратном пути советую посетить Познань - там есть Старый Город (район называется Стары Рынек).Очень-очень красивое место.Мы потратили на прогулку по Познани целый день.
Да,забыл сказать про еду.В Старгарде покупайте в супермаркетах.Продукты очень дешёвые.А сувениры на площади Старомейскей,там есть магазин называется ГАЛЕРЕЯ.Больше Вы сувениров нигде не найдёте - можете мне поверить!!!
Удачи всем!
Если есть вопросы - пишите.

 Отправлено: 07.12.07 01:23. Заголовок: Молодец, очень подро..

Молодец, очень подробно всё описал! Спасибо!
А автобусное кольцо в центре Старгарда существовало и в ТЕ далёкие годы.

 Отправлено: 07.12.07 01:36. Заголовок: Это кольцо называетс..

Это кольцо называется площадь Свободы плац Вольнощчи

 Отправлено: 09.12.07 13:20. Заголовок: возьмите с собой

возьмите меня с собой ем мало ,курю много, я слово знаю волшебное: Аброкодабра. А если без смеха, то давайте организуем поездку. Кто главный этого сайта? Командуй! Постараюсь помомочь,чем смогу. 89162414695 Сергей
Здесь, на форуме, теперь главный я - Fazza. И, конечно же, Админ!

 Отправлено: 15.12.07 10:49. Заголовок: И потихонечку пора о..

И потихонечку пора определяться с поездкой,а то одна писанина. Сейчас встретим Новый Год и все на носу весна.Дни то летят -за годами года

 Отправлено: 15.12.07 21:53. Заголовок: ВИРТУАЛЬНЫЙ ПОЛЁТ НА..

ВИРТУАЛЬНЫЙ ПОЛЁТ
НАД ЗНАКОМЫМИ МЕСТАМИ

Быстро прошёл первый день нашего пребывания в Польше. Ещё накануне вечером желающие полетать тянули жребий, разбиваясь на группы по семь человек – именно столько пассажиров может взять на борт маленький самолётик Ан-14 «Пчёлка», на котором наши польские друзья собирались показать нам Щецин, озеро Медве, Ключево и Старгард с высоты птичьего полёта
Я попал в третью группу. Переночевав в отеле, мы поднялись вместе со всеми рано утром. Было не до сна, все были в предвкушении предстоящего полёта. Первая группа поехала на аэродром около восьми часов утра. Нам объяснили, что полёт каждой группы будет длиться около часа, так что те группы, которые ожидали своей очереди, или наоборот, уже совершили облёт, могли погулять по городу.
Наконец-то настала очередь ехать на аэродром и нашей, третьей группе. Мы сели в подкативший к отелю микроавтобус и двинулись в путь. Скоро наш микроавтобус был уже на аэродроме. Дежуривший на КПП охранник проверил наши документы и пропустил машину прямо на стоянку самолётов. В это время «Пчёлка» тоже заруливала на стоянку. Самолётик остановился, из него стали выходить ребята. Возгласы восторга – вот и всё, что от них можно было услышать в эти первые минуты после полёта. Каждый наперебой пытался рассказать о том, что увидел именно он, и что не заметили другие. Из самолёта вышел парень в потёртой коричневой кожаной куртке. Когда предыдущая группа наших ребят уехала, он подошёл к нам и представился:
– Cześć, jestem Janusz Polka. Dziś będę waszym pilotem, proszę przechodzić do samolota.


По маленькой лесенке в хвосте мы вошли в самолётик. Я осмотрелся. В салоне «Пчёлки» установлены шесть мягких, удобных кресел, сзади – полочки для головных уборов. И лишь аптечка первой помощи, находящаяся слева у выхода, напоминает о том, откуда родом этот самолёт.


Через пару минут мы все заняли свои места. Я сел справа посредине. Отсюда мне хорошо было видно через открытую дверь пилотской кабины, как Януш готовится к вылету. Привычными движениями он настраивал приборы и включал системы. Но по лицу его было видно, что у него что-то не заладилось… Несколько раз он что-то включал и снова выключал, вполголоса что-то приговаривая. Наконец, видимо, отчаявшись, он повернулся лицом к нам и сказал:
– Słychałem, że wśród was jest pilot! Jeśli to tak jest, to bardzo proszę podejść do mnie! Czy może państwo dopomóc?


Я поднялся и подошёл. Представившись, посмотрел на приборную доску. С первого же взгляда я оценил ситуацию. Оказывается, весь самолёт оказался обесточенным, а аккумулятор явно не подавал признаков жизни. Как там нас учили в Вильнюсском, радиоэлектроники ПВО, училище?.. «Первое. Если аппаратура не работает, первым делом проверь исправность предохранителей. Второе. Все неисправности аппаратуры сводятся к двум простейшим: либо нет контакта там, где он должен быть, либо он есть там, где контакта быть не должно.». Что и было проделано. Заменив перегоревший «предок», Януш предложил мне остаться в кабине. Запросив у диспетчера разрешение, он стал запускать двигатели. Чихнув густым сизым дымом, завёлся левый мотор, затем – ожил правый, и через минуту оба мотора уже гудели ровным, басовитым гулом.


Получив у диспетчера разрешение на руление, Януш начал выруливать на ВПП. Перед полосой, как и положено – короткая остановка на предварительном старте, чтобы выпустить закрылки, ещё раз проверить приборы: компас и высотомер, настройку навигационной радиостанции на частоты дальнего и ближнего приводов. А заодно – чтобы пропустить идущие на посадку самолёты. Но слева – чисто, и Януш, запросив у диспетчера разрешение, выруливает нашу «Пчёлку» на исполнительный.


Запрос разрешения на взлёт… Протяжно взревели моторы, и самолётик стал быстро набирать скорость. Короткий стремительный разбег – и вот мы уже в воздухе! «Пчёлка» – самолёт тихоходный, скорость у него – как у машины: не больше двухсот километров в час, и для взлёта ему нужно всего-то сто метров любой полосы. Немного позже Януш рассказал мне, что однажды они садились прямо на луг вблизи деревни, где проживает его отец. Правда, перед этим пришлось сделать проход на бреющем, чтобы «расчистить» себе место для посадки от пасущихся там коров.


Мы взяли курс на Щецин, и через некоторое время уже были видны его кварталы. Наша высота – пятьсот метров. Сначала мы пролетаем над островами. Внизу, под нами, медленно проплывет Щецин. Видны его дома, улицы, площади…


Сделав плавный правый разворот, самолёт пролетает над побережьем и центральной частью города. Где-то там, низу – знаменитая Щецинская судоверфь и Лунапарк.


Снова делаем правый разворот и проходим над самым заливом. Ребята в салоне в это время оживлённо что-то обсуждают, слышатся их возбуждённые голоса…


Я спрашиваю у Януша:
– Prosze, czy łatwo kierować tym samolotem?
– No nie,– смеётся он, – to prawie moped z skrzydłami! Chcesz sprobować?
Не удержавшись от такого соблазна, я занимаю пилотское кресло. Тем временем мы подлетаем к окраинам Щецина. Видны мосты через реку Одра.


На «Пчёлке» Януша установлен приёмник спутниковой навигации GPS. Это очень полезный прибор: в любое время суток и в любую погоду он показывает карту местности, над которой летит наш самолёт, аэродромы, радиомаяки и другие ориентиры, не позволяя лётчику «заблудиться». На «больших» самолётах его можно даже запрограммировать так, чтобы автопилот управлял самолётом, используя данные, полученные с приёмника GPS. Но на «Пчёлке» нет автопилота. Януш, указывая на приёмник GPS, улыбаясь, говорит:
– A teraz kurs – na jezioro Miedwie, Pan kapitan!
Я делаю плавный разворот влево и беру курс ноль-девяносто.


Через десять-пятнадцать минут мы подлетаем к озеру, и я делаю плавный вираж вправо, чтобы пролететь вдоль него, прямо над его серединой. Уже видны знакомые места! В этих полях и в этих лесных посадках нас помнят каждый камень, каждый кустик, каждое деревце и каждая травинка, потому что все эти места когда-то были исхожены нами вдоль и поперёк.


Вот слева под крылом проплывает деревня Кошевка, куда мы, пацаны из Слотницы, ездили на велосипедах, чтобы искупаться и позагорать на пляже озера. Немного поодаль виднеются руины нашей дорогой с детства Слотницы… Пролетев ещё немного вперёд, я делаю вираж влево, и беру курс на Старгард, который даже отсюда очень хорошо виден. Мне становится трудно пилотировать самолёт из-за того, что он постоянно раскачивается. Это ребята в салоне стремились посмотреть всё: и справа, и слева, оживлённо что-то обсуждая и споря.


По пути к Старгарду мы пролетаем над нашим родным Ключево. Время и люди не пощадили Слотницу, Бужиково, но в бывшем гарнизоне и в самом посёлке кипит жизнь. Я делаю несколько снимков. На них видны даже машины, припаркованные около домов! Януш тем временем рассказывает, что здешний аэродром время от времени тоже оживает и на нём слышен рёв моторов, но не авиационных, а автомобильных: аэродром становится местом проведения соревнований по стрит-рейсингу, или уличным гонкам.



Старгард – маленький и ухоженный городок. Отсюда, с высоты птичьего полёта, видны его улицы и площади, дома и костёлы. Кто-то из ребят в салоне вскрикнул, заметив внизу знаменитый Dom Towarowy, где нашими мамами совершались многие покупки. Видно автобусное кольцо в центре города – площадь Свободы, или по-польски – Plac Wolności.


Всё хорошее когда-то заканчивается. Вот и наш полёт подходит к концу. Облетев Старгард, мы берём курс на аэродром Голенюв. Я веду нашу «Пчёлку» как раз в зелёный створ курсо-глиссадного радиолуча, который виден на приёмнике GPS. Внизу, под нами, видна какая-то речушка…


Входим в глиссаду. Януш ведёт радиообмен с диспетчером, управляет тягой двигателей и выпуском закрылков. По его одобрительным словам, я вполне освоил пилотирование этого «лайнера» и смогу самостоятельно совершить посадку. Я и сам уже чувствую, что полностью освоился в этой кабине и уверен в своих возможностях. Тем временем, впереди всё ближе и ближе надвигается пирс нашей воздушной гавани – взлётно-посадочная полоса.


На высоте пятьдесят метров я принимаю решение садиться, и вскоре наша «Пчёлка» мягко касается своими круглыми резиновыми лапками-шасси твёрдого бетона полосы, совершив посадку буквально на первые её плиты. Короткий пробег, торможение… И я с удивлением обнаруживаю, что самолётик оказался как раз около рулёжки – именно той, с которой мы час назад и вырулили на старт.


Я зарулил самолёт на стоянку. Януш выключил двигатели, потом пожал мне руку и в шутку поздравил с новым освоенным типом самолёта. Мы вышли из самолёта на лётное поле, где нас уже поджидала очередная группа наших ребят. Сказать, что мы были под сильнейшим впечатлением - значит не сказать ничего! Буря восторга, эмоций, каждый стремился пожать руку Янушу и поблагодарить его за этот полёт. Коротко обменявшись впечатлениями, мы пожелали нашим друзьям приятного полёта и поехали немного отдохнуть в отель, обсуждая по пути то, что мы увидели с воздуха.

Назавтра мы уже возвращались в Москву, чтобы разъехаться по своим городам, увозя с собой впечатления от этой необычной поездки.

 Отправлено: 16.12.07 19:07. Заголовок: Ну вот и прилетели в..

Ну вот и прилетели в ПОЛЬШУ

цитата:

Коротко обменявшись впечатлениями, мы пожелали нашим друзьям приятного полёта и поехали немного отдохнуть в отель, обсуждая по пути то, что мы увидели с воздуха.

- а что дальше ???

 Отправлено: 16.12.07 22:37. Заголовок: Фантасты и фантазеры..

Фантасты и фантазеры все замечательно! только осуществить это в реальности! Зачем нам убогий ту154 мест маловато берем ил 86 и вперед! а если реально все это сложно, хотя мечтать не вредно,,,,,,

 Отправлено: 17.12.07 15:04. Заголовок: А мне "тушка" очень нравится!

Ну, если не нравится тебе Ту-154, то могу предложить ещё вот этот красавец - Boeing-737-500:

А ты справишься с пилотированием? РЛЭ на эту птичку есть, но только на английском.
А "тушка" - это своё, родное... И вовсе она не убогая, а очень даже хороший самолёт! Там же всё новое, он же после капремонта, забыл? И места там всем желающим вполне достаточно, и проблем с посадкой на небольшие аэродромы почти нет, автоматики - минимум, многое надо ручками делать....

 Отправлено: 21.12.07 13:59. Заголовок: Я на таком летел из ..

Я на таком летел из Москвы в Мурманск. А/к "Аэрофлот Норд". Честно говоря в "тушках" комфортнее и привычнее. По крайней мере не так шкивает на ветру.

 Отправлено: 19.12.07 11:57. Заголовок: Ключево 2010

Я поступал после школы в черниговское летное зрение подвело 1 и 0,9 и не взяли, Тушка хоть и самая надежная и хорошая , но время летит все совершенствуется могу быть пассажиром, хотя не летал 16 лет после не мягкой посадки

 Отправлено: 26.12.07 11:27. Заголовок: Всем привет!!! Меня ..

Всем привет!!! Меня не забудьте взять с собой, очень, очень хочется поехать!

 Отправлено: 26.12.07 11:31. Заголовок: Возьмите меня!!! :sm..

Возьмите меня!!!

 Отправлено: 28.12.07 14:52. Заголовок: Да ради бога, пожалу..

Да ради бога, пожалуйста!

 Отправлено: 26.12.07 12:46. Заголовок: Оля,Добро Пожаловать..

Оля,Добро Пожаловать в нашу компанию

 Отправлено: 26.12.07 18:56. Заголовок: елки палки заварил к..

елки палки заварил кашу, а обстоятельства сложились так что , у меня наверное поездка откладываеться на не определенной время

 Отправлено: 28.12.07 14:50. Заголовок: Ну так оно всегда и ..

Ну так оно всегда и бывает. Я пока планирую поездку.

 Отправлено: 16.01.08 14:38. Заголовок: Всем привет! Вы зате..

Всем привет! Вы затеяли классную поездку. Я с братом и мамой ездил в Ключево в сентябре 2006г. Это как сон превратился в реальность. Военный городок очень сильно изменился стал по европейски ухоженным, дома красочные. Позднее я попробую выложить пару фоток той поездки. Да… в ангарах где когда-то стояли самолеты, фермеры хранят свой урожай , а между взлетными полосами выращивают картошку.

 Отправлено: 16.01.08 14:53. Заголовок: Вадим, не скромничай..

Вадим, не скромничай, напиши о себе. Где жил, с кем учился, нашёл ли здесь кого-нибудь из своих одноклассников. В общем, активнее включайся в общение! Страна должна знать своих героев!
Ну, а фотки будут ТОЛЬКО ПРИВЕТСТВОВАТЬСЯ!

 Отправлено: 16.01.08 15:08. Заголовок: Жил в Ключево с роди..

Жил в Ключево с родителями учился в школе 1-5 классы примерно 1988-1992. Наш дом стоял первым когда зайти в часть со 2 КПП от Ключево, возле пекарни. Друзья были но к сожалению все контакты потерял, первое время переписывались, а потом много переездов, батя военный, и все контакты потерялись.

 Отправлено: 03.01.23 11:41. Заголовок: Тесей пишет: В од..

Тесей пишет:
[quote]`
В одном доме жили, но только в разное время...)

 Отправлено: 16.01.08 22:22. Заголовок: Тесей пишет: между..

Тесей пишет:

цитата:

между взлетными полосами выращивают картошку.

...В наше время говорили: "между взлеткой и рулежкой ",
и собирали там обалденные шампиньоны в невероятном количестве

 Отправлено: 17.01.08 09:31. Заголовок: tanya 96 пишет: ....

tanya 96 пишет:

цитата:

...В наше время говорили: "между взлеткой и рулежкой ", и собирали там обалденные шампиньоны в невероятном количестве

Да! помню - помню. Собирали грибы и по рулежке ходили на озеро «Квадрат»

 Отправлено: 17.01.08 09:50. Заголовок: "Квадрат" - ..

"Квадрат" - озеро у СКП ,где карасей ловили ?

 Отправлено: 17.01.08 13:49. Заголовок: О "Квадрате"

Нет, "Квадрат" - он потому и "Квадрат", что этот пруд был почти правильной квадратной формы. Насколько я знаю, он служил для дренажа дождевой и талой воды (там даже был какой-то ржавый шлюз) и располагался недалеко от треугольной стоянки, куда заруливали все прилетающие "большие" самолёты. По ней нужно было пройти до рулёжки на основную ВПП, а дальше шла тропинка вправо. Карасей там не было точно, одни лини.
Мы, слотницкие, ходили туда мимо улавливающей "сетки", которая поднималась во время полётов.
А озёра возле СКП - это те два озера, которые располагались у другого, "бужиковского" конца взлётки.
Вот, смотрите:

 Отправлено: 17.01.08 15:11. Заголовок: НЕ ЗНАЮ КАК В ВАШЕ В..

НЕ ЗНАЮ КАК В ВАШЕ ВРЕМЯ ,НО В НАШЕ НА ЭТИХ ОЗЕРАХ И КАРАСИ И ОКУНЬКИ БЫЛИ, ДА ЖЕ ЛЕБЕДИНАЯ СЕМЕЙКА ДО ПОЗДНЕЙ ОСЕНИ ЖИЛА

 Отправлено: 03.01.23 11:45. Заголовок: Капитан пишет: К ..

Капитан пишет:
[quote]`
К 78 году караси почти пропали. Одни лини в основном остались.... И лебеди...

 Отправлено: 17.01.08 15:59. Заголовок: А мы там ловили линь..

А мы там ловили линьков, другой рыбы не было, а еще кто-то при нас из воды достал подвесной бак к самолету и там было много рыбы.

 Отправлено: 17.01.08 16:33. Заголовок: В середине 80-х на К..

В середине 80-х на Квадрате ловились одни линьки.А ещё мы там купались.А вот лебедей там не было.Пара лебедей жила на озере которое было за железной дорогой недалеко от КПП-2,чуть правее старого вокзала.

 Отправлено: 17.01.08 17:52. Заголовок: Да было дело. А немн..

Да было дело. А немного дальше этого озерца-болота, было несколько больших отстойников. Мы еще рыбачили в Ключево на речке, возле мельницы. Приятно вспомнить былые места

 Отправлено: 17.01.08 19:11. Заголовок: О,ребята, около мель..

О,ребята, около мельницы я тоже рыбалил. А речушка то Иной называлась. И раки в ней были. А в кинотеатор на фильмы детям до 16-ти ходили? Он же был рядом, за Пшиязней-пивбаром.

 Отправлено: 17.01.08 19:34. Заголовок: А на Ине от старой в..

А на Ине от старой водяной мельницы можно было идти вброд по реке и раков искать...

 Отправлено: 17.01.08 20:01. Заголовок: Да,раков там половил..

Да,раков там половили. Карасиков в пруду около вокзала тоже. А вот поувесистей улов всёже был на Медве. Мостики при вас были? А угрей в трубы ловили?

 Отправлено: 17.01.08 20:10. Заголовок: Угри

В наше время угрей ловили по весне в речке, протекавшей метрах в 50-ти за Слотницкой спортплощадкой, которую из-за впадавших в неё стоков канализации народ называл Говеница. И, тем не менее, угри шли на нерест, как ошалевшие, именно в эту сточную канаву!

 Отправлено: 17.01.08 20:24. Заголовок: Угрей не ловили,а во..

Угрей не ловили,а вот на Медве рыбалка была просто супер! На поплавок окунь плотва и верховодка...А на донку с кормаком рыбы покрупнее и посерьёзнее.Мы любили ловить с пирса возле яхтклуба.Там ещё на берегу лежал огромный ржавый старый гребной винт от какого-то корабля.

 Отправлено: 29.01.08 14:08. Заголовок: Я люблю и сам пофант..

Я люблю и сам пофантазировать, а поделиться воспоминаниями еще интереснее, но наяву это лучше. Я думаю, что мы собрались в этом разделе сайта не только похохмить, но и решить что-то определенное. А это довольно сложно. Во-первых, нужно определяться кто и когда может поехать, конечно же лучше летом. И когда определится возможное большинсво желающих поехать, определится и время поездки єтого большинства, так как всех собрать в одно время не удастся. Во-вторых, не забывайте об открытии виз на поездку, это тоже нужно согласовать. И только после этого можно определить где встретиться, в каком месте и когда. А как добираться? Я думаю самый лучший вариант предложил Игорь Беспалов. Я его к сожалению не знаю, так как я вупускник 75-го. Жил в Ключево во втором доме от ж.д. переезда, а потом в третьем рядом с волейбольной площадкой с февраля 72 по 75-й. Из присутствующих на этой страничке меня знают Валера и Жанна. Если кто-то не согласен с тем, что я написал, извините, я в свою очередь не обижусь. Но если вы собрались решать вопрос о поездке, то нечего лить из пустого в порожнее. Пишите конкретно. Только тогда наши фантазии превратятся в реальность. С уважением ко всем без исключения Павел Марущак.

 Отправлено: 19.02.08 18:03. Заголовок: Паша,я тоже жил в в ..

Паша,я тоже жил в в этом доме возле волейбольной площадки (дом №5).Сейчас его номер 5а.Я жил в квартире №6 - это первый подъезд,второй этаж направо. А ты в какой квартире жил? Ты знаешь,что под нашим домом проходил подземный ход и в подвале был выход из него (или вход)?

 Отправлено: 19.02.08 20:23. Заголовок: http://sgv26.fastbb...

http://sgv26.fastbb.ru/?1-0-40-00000027-000-440-0-1185732885

Игорь,может ты помнишь номерацию домов? Но около волейбольной площадки,Павел имел ввиду дома 2и3 (по этому плану).А ты похоже жил во второй 3-х этажке.Там за домом,вроде,тоже была площадка.

 Отправлено: 19.02.08 21:33. Заголовок: Конечно помню... Пля..

Конечно помню... Плясать будем от Золотого Рога. Его номер 2.Дальше по его стороне идут двухэтажки 4,6,8,10.После них начинаются польские огороды.А на противоположной стороне стоят три трёхэтажных дома. Напротив Золотого Рога стоит дом номер 1,а дальше соответственно номера 3 и 5.Между 3 и 5 домами была дорожка к водокачке.А волейбольная площадка была за 5 домом (сейчас её уже нет-они там бельё сушат).Напротив 5 дома (через дорогу) стоит двухэтажный дом номер 10.

 Отправлено: 20.02.08 20:16. Заголовок: Игорёк, а какие номе..

Игорёк, а какие номера были у тех домов,что напротив парка? Давай дадим ка им номера от перекрёстка к переезду - 12,13,14,15и16? Или как?